Informacje ogólne
Importerzy, przed wyruszeniem po zakup samochodu do państwa spoza
obszaru Unii Europejskiej, będą musieli zaopatrzyć się w paszport,
wizę, gotówkę lub kartę bankową, wykupić ubezpieczenie graniczne
lub Zieloną Kartę (niektóre państwa wymagają ubezpieczenia wykupionego
na ich granicy), jak też posiadać środki płatnicze na każdy dzień
pobytu na terytorium tego państwa (wysokość tych kwot ustala dany
kraj). Trzeba będzie liczyć się też z tym, że w niektórych przypadkach
importer lub przedstawiciel reprezentujący go przed administracją
celną będzie (wracając już z samochodem) składać w urzędzie celnym
zabezpieczenie na poczet cła i podatków.
Przy wyjeździe z kraju, na granicy, będzie przechodził kontrole
przeprowadzane przez Służbę Celną i Straż Graniczną.
Po powrocie do Polski importer z zakupionym samochodem osobowym,
na granicy ponownie przejdzie kontrole graniczne. Zobowiązany
będzie także dokonać zgłoszenia celnego przywożonego pojazdu samochodowego
na wspólnotowy obszar celny.
Dokumenty, jakie będzie zobowiązany okazać to: dowód kupna-sprzedaży,
dowód rejestracyjny (dopuszczenie pojazdu do ruchu), jeżeli pojazd
był zarejestrowany lub w przypadku wyrejestrowania pojazdu - dokument
o wyrejestrowaniu i ubezpieczenie pojazdu, w przypadku samochodu
nowego - świadectwo homologacji.
W przypadku, gdy importer chce skorzystać z preferencyjnych stawek
celnych wynikających ze Wspólnotowej Taryfy Celnej, koniecznym
dokumentem jest również dowód pochodzenia pojazdu.
Gdy wszystkie dokumenty i samochód nie będą budzić zastrzeżeń,
samochód będzie mógł zostać dopuszczony do obrotu na granicy,
jeżeli właściwość urzędu granicznego to przewiduje lub zostanie
zastosowana procedura tranzytu i wymagane będzie zabezpieczenie
(o ile samochód nie jest już objęty procedurą tranzytu). W przypadku
zastosowania procedury tranzytu samochód będzie musiał zostać
przedstawiony w urzędzie celnym wskazanym w zgłoszeniu tranzytowym,
w terminie określonym w tym zgłoszeniu.
W przypadku importu samochodów z krajów EFTA (Szwajcaria, Norwegia,
Islandia, Liechtenstein), towary te w momencie wprowadzenia na
terytorium Polski, będą już objęte procedurą wspólnego tranzytu.
W odniesieniu do tych przewozów zastosowanie będą miały przepisy
Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej (Dz.U. 1998 nr 46,
poz. 290).
Wymagane będzie także zaświadczenie o pozytywnej opinii polskiej
stacji diagnostycznej o stanie technicznym pojazdów. W przypadku
importu jednego nowego samochodu importer zwolniony będzie z przedstawienia
w urzędzie komunikacji wyciągu ze świadectwa homologacji wydawanego
przez Ministerstwo Infrastruktury.
Podstawą obliczenia cła będzie wartość celna pojazdu. Z kolei
wartość celna powiększona o kwotę cła posłuży do obliczenia kwoty
podatku akcyzowego, a wartość celna powiększona o kwotę cła i
kwotę podatku akcyzowego do naliczenia podatku VAT.
Stawki celne obowiązujące przy imporcie towarów do UE z krajów
trzecich dla poszczególnych kodów CN nomenklatury towarowo-statystycznej
Taryfy Celnej Wspólnot Europejskich na 2004 r. zostały ustanowione
rozporządzeniem Komisji Europejskiej 1789/2003 z dnia 11 września
2003 r. i opublikowane w Dzienniku Urzędowym WE nr L 281 str.
46 z 30.10.2003 r.
Aktualna na każdy dzień wersja TARIC - Zintegrowanej Taryfy Celnej
Wspólnot Europejskich jest dostępna w postaci elektronicznej na
stronie internetowej Komisji pod adresem:
http://www.europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/pl/home.htm.
W Taryfie Celnej Wspólnot Europejskich osobowe pojazdy samochodowe
objęte są pozycją 8703.
Osobowe pojazdy samochodowe importowane do UE z krajów trzecich
np. z USA, Japonii, i innych obciążone są stawką celną w wysokości
10% niezależnie od pojemności i rodzaju silnika oraz wieku pojazdu.
W ramach umów preferencyjnych, które zostały zawarte pomiędzy
UE a niektórymi krajami stawki celne na samochody zostały obniżone
i wynoszą np. dla Turcji, Mołdawii, Bułgarii, Rumunii, Szwajcarii
- 0%.
Dowodem odprawy celnej, tak jak przy imporcie, jest dokument
SAD. Z tym dowodem odprawy i pozostałymi dokumentami importer
będzie mógł udać się do Wydziału Komunikacji w celu zarejestrowania
samochodu zgodnie z polską ustawą Prawo o ruchu drogowym (Dz.U.
1991 nr 73, poz. 321).
