Sprowadzanie samochodów do Polski z krajów członkowskich Unii Europejskiej

Przywóz samochodu przez osobę fizyczną nie będącą podatnikiem VAT, która nie sprowadza samochodów zawodowo

Osoba fizyczna, gdy zdecyduje się zakupić samochód w którymś z państw należących do Unii Europejskiej, przed wyjazdem z Polski będzie musiała pamiętać o zabraniu dokumentu tożsamości (paszport lub dowód osobisty ważny, co najmniej do 2007 r.) oraz zaopatrzeniu się w gotówkę lub kartę kredytową honorowaną w danym kraju oraz zabraniu polskiej polisy ubezpieczeniowej (w umowie musi być m.in. określony teren obowiązywania ubezpieczenia), która będzie honorowana w UE.
Na granicy podróżny będzie tylko kontrolowany przez Straż Graniczną.
Właściciel kupionego samochodu będzie musiał posiadać, w zależności od tego czy nabył samochód nowy, czy też używany, odpowiednie dokumenty, aby móc zarejestrować ów samochód po raz pierwszy na terytorium RP.

a) Nabycie nowego samochodu

Aby posługiwać się tym terminem należy wiedzieć, że pojęcia "nowy" i "używany" w przepisach o VAT nabierają innych znaczeń niż potocznie. Wspomniana ustawa o podatku od towarów i usług, wzorem rozwiązań europejskich, wprowadza pojęcie "nowego środka transportu" (NŚT). W przypadku samochodów chodzi tu o pojazdy, które nie przejechały więcej niż 6 tysięcy km lub od dnia ich pierwszej rejestracji minęło nie więcej niż 6 miesięcy.

Wraz z zakupionym nowym samochodem jego właściciel powinien mieć:
1). dowód własności pojazdu, deklarację jego wartości, aktualne świadectwo homologacji wydane zgodnie ze wspólnotową procedurą homologacji przez właściwy organ państwa członkowskiego Unii Europejskiej (nie będzie wymagany dokument Euro
2). lub dowód rejestracji kraju (UE), w którym samochód był zarejestrowany wraz z tablicami rejestracyjnymi - jeżeli pojazd był wcześniej zarejestrowany. W przypadku, gdy nowy samochód został już wcześniej wyrejestrowany, to wymagany będzie przy pierwszej rejestracji w RP dokument o wyrejestrowaniu pojazdu oraz wcześniejszy dowód rejestracji. Następnym dokumentem będzie ubezpieczenie pojazdu (unijne ubezpieczenie będzie honorowane w Polsce).

b) Nabycie używanego samochodu
Aby zarejestrować używany samochód właściciel powinien mieć wszystkie wyżej wymienione dokumenty poza homologacją. Wracając do Polski, na granicy nie trzeba będzie zgłaszać auta do odprawy celnej, ponieważ takiej już nie ma wewnątrz Unii. Jedynie jego dokumenty zostaną sprawdzone przez Straż Graniczną.
W Polsce, w ciągu 5 dni od dnia nabycia samochodu, podobnie jak w przypadku samochodu nowego, jego właściciel zobowiązany jest złożyć deklarację uproszczoną do właściwego urzędu celnego oraz dokonać zapłaty akcyzy. Dokument potwierdzający zapłatę podatku jest wymagany do rejestracji. Pojazd będzie musiał być zarejestrowany w ciągu 30 dni od dnia jego sprowadzenia. Przy sprowadzaniu samochodu używanego nadal jest wymagana, przed pierwszą rejestracją, opinia o jego stanie technicznym wydana przez polską stację diagnostyczną. Pojazd uszkodzony, który nie spełni po naprawie określonych warunków i nie uzyska zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego, nie będzie mógł być dopuszczony do ruchu drogowego. Wymagany jest także dokument potwierdzający zapłatę akcyzy na terytorium kraju.

Przy rejestracji nowego samochodu nie ma obowiązku uzyskania opinii z polskiej stacji diagnostycznej, ponieważ będzie uznawane świadectwo homologacji typu pojazdu wydane w państwach członkowskich UE - zgodnie z zasadą wzajemności. Dotyczy to nowego samochodu osobowego z silnikiem spalinowym, motocykla i motoroweru.
Osoba fizyczna nie będąca podatnikiem, która sprowadziła nowy środek transportu w rozumieniu ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług będzie również musiała przy rejestracji samochodu przedstawić potwierdzenie z urzędu skarbowego o zapłacie podatku od towarów i usług od tego samochodu. W takim przypadku we właściwym urzędzie skarbowym należy złożyć uproszczoną deklarację podatkową, informację o nabywaniu środku transportu. Osoba taka jest obowiązana do zapłaty kwoty podatku wynikającej ze złożonej deklaracji w ciągu 14 dni od dnia powstania obowiązku podatkowego z tytułu dokonania ww. czynności. Osoba ta po zapłacie VAT otrzyma zaświadczenie z urzędu skarbowego potwierdzające uiszczenie tego podatku, które przedłoży we właściwym wydziale komunikacji celem rejestracji samochodu.
Przywóz z innego państwa członkowskiego używanego samochodu nie spełniającego definicji nowego środka transportu nie powoduje obowiązku zapłaty podatku VAT w Polsce. Jednak osoba dokonująca nabycia takiego samochodu dla celów rejestracji samochodu będzie zobowiązana do przedstawienia naczelnikowi urzędu skarbowego określonych dokumentów potwierdzających nabycie samochodu wraz z wnioskiem o wydanie zaświadczenia o braku obowiązku uiszczenia podatku od towarów i usług z tytułu nabycia środków transportu.

Wysokość akcyzy kształtuje się w zależności od roku produkcji i pojemności silnika. Wartość podatku naliczonego obliczać się będzie rachunkiem wprost (stawka podatku x wartość) przy wykorzystaniu następujących stawek:

  • dla samochodów napędzanych silnikiem o pojemności do 2 litrów (włącznie):
    - samochody roczne i dwuletnie - 3,1% (rok produkcji 2003 i 2004);
    - samochody trzyletnie - 15,1%;
    - samochody czteroletnie - 27,1%;
    - samochody pięcioletnie - 39,1%;
    - samochody sześcioletnie - 51,1%;
    - samochody siedmioletnie - 63,1%;
    - samochody ośmioletnie i starsze - 65%.
  • dla samochodów napędzanych silnikiem o pojemności powyżej 2 litrów:
    - samochody roczne i dwuletnie - 13,6% (rok produkcji 2003 i 2004);
    - samochody trzyletnie - 25,6%;
    - samochody czteroletnie - 37,6%;
    - samochody pięcioletnie - 49,6%;
    - samochody sześcioletnie - 61,6%;
    - samochody siedmioletnie i starsze - 65%.
Poradnik dla przedsiębiorców
- Sektor motoryzacyjny
 
Informacje ogólne o branży motoryzacyjnej
Sektor motoryzacyjny
Globalna harmonizacja

Warunki prowadzenia działalności gospodarczej
Nowe regulacje prawne

Podstawowe zasady dystrybucji nowych pojazdów mechanicznych
System dystrybucji
Intra-brand competition
Usługi naprawcze
Multibranding
Utrzymanie sprzedaży typu cross border
Wykorzystywanie pośredników
i agentów do spraw zakupu

Podstawowe zasady dotyczące usług naprawy i konserwacji pojazdów mechanicznych
Informacje wstępne
Handel częściami zapasowymi
Wycofanie stosowania rozporządzenia

Sprowadzanie samochodów do Polski z krajów członkowskich Unii Europejskiej
Informacje wstępne
Przywóz samochodu przez osobę fizyczną nie będącą podatnikiem VAT, która nie sprowadza samochodów zawodowo
Przedsiębiorstwo, którego działalnością handlową będzie zakup samochodów z obszaru UE w celu ich sprzedaży w Polsce

Przywóz samochodów do Polski z państw nie należących do UE
Informacje ogólne

Jakość usług motoryzacyjnych - Specyficzne normy i przepisy w sektorze motoryzacyjnym
Normy emisji spalin
Warunki, jakie powinny spełniać Okręgowe Stacje Kontroli Pojazdów, by otrzymać certyfikat zgodności z normami UE
Techniczna kontrola pojazdów
Granica wiekowa używalności samochodów w UE
Recykling
 

 

 

 

na górę ^