Informacje wstępne

Zgodnie z nowymi przepisami producenci mogą prowadzić selekcję swoich stacji serwisowych wyłącznie według kryterium jakościowego. W praktyce oznacza to, iż każda stacja, która wyposażona jest w odpowiedni sprzęt, obsługę oraz spełni określone przez producenta wymagania powinna uzyskać autoryzację. Tak jak ma to miejsce w przypadku sprzedaży samochodów, tak i w wypadku stacji serwisowych producent nie może ograniczyć ich działania do wyznaczonego terytorium. Każdy serwis będzie mógł otworzyć swoje przedstawicielstwa na terenie każdego z krajów członkowskich Unii Europejskiej. Należy jednak pamiętać, iż przepisy te dotyczyć będą także zagranicznych jednostek.

Nowe przepisy przewidują możliwość oddzielenia sprzedaży od usług posprzedażnych, czyli serwisowania. Teoretycznie salon samochodowy nie będzie musiał posiadać własnej stacji obsługi pojazdów, a jedynie podpisaną umowę z co najmniej jednym, autoryzowanym przez producenta zakładem. Dealer zobowiązany będzie także do zapewnienia klientowi listy wszystkich autoryzowanych stacji serwisowych na danym terenie.
Zarówno autoryzowane stacje serwisowe, jak i niezależne warsztaty będą mogły zaopatrywać się w części zapasowe u producenta pojazdów, producenta podzespołów używanych do produkcji tych pojazdów, a także u niezależnych producentów oferujących części odpowiadające standardom części zapasowych o porównywalnej jakości.

Nowe rozporządzenie stwarza łatwiejszy dostęp do informacji technicznej dla niezależnych punktów serwisowych. Producenci pojazdów mechanicznych muszą zezwolić wszystkim zainteresowanym niezależnym firmom na pełen dostęp do informacji technicznych, sprzętu diagnostycznego, narzędzi, szkoleń wymaganych do prowadzenia naprawy i konserwacji pojazdów mechanicznych.
Pojecie "niezależny przedsiębiorca" oznacza niezależne punkty serwisowe, producentów wyposażenia lub narzędzi do napraw, wydawców informacji technicznych, automobilkluby, przedsiębiorstwa pomocy drogowej, przedsiębiorstwa świadczące usługi kontroli i testowania oraz przedsiębiorstwa organizujące szkolenia dla serwisantów. Dostęp do informacji technicznej (przede wszystkim w zakresie elektronicznego wyposażenia pojazdów i sprzętu diagnostycznego) musi być zapewniony w niedyskryminujący, bezzwłoczny i proporcjonalny sposób. Producent pojazdów mechanicznych powinien udostępnić niezależnym przedsiębiorcom informacje techniczne dotyczące nowych pojazdów w tym samym czasie, w którym udostępnia te informacje autoryzowanym serwisantom i nie może zobowiązywać niezależnych przedsiębiorców do zakupu większej ilości informacji niż jest to niezbędne w celu przeprowadzenia wymaganych prac.